JOY SMART AI 红绿灯调度系统（简称为“JOY Al 交警”系统），是世界上唯一一个人工智能秒级实时自适应调度系统。在大规模实际落地对比中，“JOY Al 交警”达到“资深真人交警”的现场指挥调度水平。它可以将路口的拥堵情况改善 40%以上，广受出行市民和行业专家 的好评，成为公安部、华为、腾讯、联通、中交建等知名企事业单位的合作伙伴和供应商， 受到中央电视台、中国改革报、MIT UV 国际会议等著名媒体会议的专题报道。

“JOY Al 交警”具备全天候全量交通态势感知、3D 数字孪生建模仿真、路权精准实时 调度核心能力，可支持方向级车道级精准导航、120/119 一路绿灯无堵通行、共享公交准点 满员通行、有轨电车优先快速通行等服务；面向智慧城市的未来，“JOY Al 交警”通过“道路数字化”打造“聪明的路”，结合“聪明的车”支撑“车路协同”，将传统“车看灯”的红绿灯固定配时时代，升级到“灯看车”的红绿灯智能配时时代”，赋能V2X在城市全域落地，提速“无人驾驶”规模性商用 15-20 年，促进智慧物联下实体经济发展。“JOY Al 交警”运用 Al 打造“上帝视角”，进行“随机应变”！如同每个路口都有一个聪明的交警，用一双慧眼紧盯路口的车流和人流，秒级实时计算、科学分配路权、精准调度红 绿灯顺序和时长，高效治堵、减排增效！“JOY Al 交警”在最小单元调度时，通过能量与信息的交换，引进非平衡相变的能量负 熵，抵消系统熵增，降低无效噪声，形成了以单路口为最小单元的交通治堵体系；“JOY Al 交警”在多路口与片区调度时，通过信息交互实施机器二阶智能协同调度，使得复杂巨系统 保持在平稳的低水平熵值，维持系统的高度有序、高效流通，实现 JOY SMART AI 三位一体 交通拥堵防御架构。

“JOY AI 交警”达到“资深真人交警”水平实验：首先，团队在武汉、襄阳、天津等多 个落地城市现场做实验，随机让“JOY AI 交警”和“资深交警”根据实际的交通流量控制红 绿灯；类似的实验过程，通过在实验室搭建的交通孪生仿真平台，重现城市真实的交通流量， 随机让“JOY AI 交警”和“资深交警”根据仿真的交通流量，进行决策和调度红绿灯信号。 然后，让被测试者回答：“您认为现在是 AI 在控制红绿灯，还是交警在控制红绿灯？”。被釆访的对象包括交通专家、交警协警、过马路的行人、私家车车主、的士司机、非机 动车车主等交通参与者。

结果表明：

1）在落地现场，超过 90%以上的被釆访者，认为如此 灵活的红绿灯调度，是“资深交警”在后台控制；

2）在实验室，超过 85%以上的被测试者， 认为如此聪明的红绿灯调度，是“资深交警”在后台决策。在他们的经历中，红绿灯的通行 顺序和时长是固定不变的，不可能根据实际流量，实时控制红绿灯。

“JOY Al 交警”系统经过无数个路口、数万个小时实际场景的算法训练和系统优化，在红绿灯秒级实时精准调度上，它做到了随机应变，达到甚至超越了“资深交警”的人工调度水平，成为真正的人工智能智能体。